تهدف شركة "سابكو" (من فروع آيكو لتوفير قطع السيارات)، من خلال إقامة المعرض، البحث عن حلقات الاتصال المفقودة و آليات التنسيق بين صناعة السيارات و صناعة القوالب و المعدات، كما يتيح المعرض فرصة لتبادل وجهات النظر بين القطاعين المحلي و الأجنبي الناشطين في هذا المجال.
و من مكتسبات إقامة هذا المعرض نستطيع الإشارة إلى النقاط التالية: التعريف بالقدرات الصناعية الكامنة، تنمية و تطوير أنشطة صناعة القوالب و المعدات، إتاحة الفرص الجديدة في مجالي التسويق و البيع، تعزير التعاونات الصناعية و نقل التقنيات الحديثة و المتطورة في مجال صناعة القوالب و المعدات.
أجرينا حواراً صحفياً مع مندوبي الشركات المشهورة المصنعة للقوالب و المعدات المشاركة في المعرض بما فيها شركات من سويسرا و برتغال و تركيا و إيران بشأن الرؤية المستقبلية للتعاونات و تنمية النشاطات مع آيكو علاوة على نقل تقنية التصميم و إنتاج القوالب المتطورة إلى إيران نورد لكم في تقريرنا هذا ملخصاً منه:
سألنا المدير التنفيذي لإحدى الشركات السويسرية المشاركة في المعرض و التي تنشط في قطاع توفير المعدات الفولاذية عن تعاون شركتها مع آيكو فردّ قائلاً: إن آيكو و برقم إنتاجها السنويّ الذي يفوق 700 ألف سيارة تعتبر أكبر شركة إيرانية لصناعة السيارات و تمكنت الشركة في الأعوام الأخيرة من تسجيل أداء إيجابي بالتعاون مع الشركات الإيرانية المصنعة لقطع السيارات و شركة سابكو لتوفير القطع في حين تكبّدت الكثير من الشركات العالمية المصنعة للسيارات خسائر فادحة فهذا كان مثيراً للإعجاب.
و أكّد السيد بالمي ير، المدير التنفيذي لتلك الشركة: أن هذا الحجم من الإنتاج جدير بالاعتبار و نحن نرغب في توسيع تعاوننا مع هذه الشركة.
كما وصف إقامة مثل هذه المعارض في إيران بأنها فرصة مناسبة للكشف عن الطاقات و القدرات الكامنة مضيفاً أن الأسلوب الذي تنتهجه شركة سابكو أسلوب صحيح و إقامة مثل هذه المعارض يساعد إيران على النجاح في مسار التطور الصناعي الذي شهده هذا البلد في السنين الأخيرة.
و اعتبر كون المعرض خطوةً نحو تبادل التقنيات و التكنولوجيا بشكل أفضل و تقديم الأساليب الحديثة في توفير القطع و المساهمة في تطوير البلاد من المكتسبات الأخرى للمعرض الدولي الثاني للقوالب و المعدّات و قال سوف تستطيع إيران تحقيق الاكتفاء الذاتي في مجال صناعة القوالب اعتماداً على التقنيات التي تتبادل في مثل هذه المعارض.
و رداً على سؤال حول تقيمه لأداء آيكو في الأعوام الأخيرة التي لم يبق فيها كبار مصنعي السيارات العالميين في مأمن من تداعيات الأزمة قال: نعم تكبدت الكثير من الشركات المصنعة للسيارات و على وجه الخصوص الشركات الأروبية و الأمريكية الجنوبية خسائر قاسية إثر الأزمة المالية غير أنه لم تخسر إيران كثيراً و قدر ما خسر الآخرين و أما الدول الأسيوية الأخرى فتعافت من الأزمة سريعاً على سبيل المثال سجلت الهند في العام الماضي نمواً عالياً في قطاع الصناعة مقارنة للعام الذي سبقه.
و أضاف أنه رغبت شركته في التعاون الثنائي و الوطيد مع آيكو في مجال صناعة المعدّات و الآلات الجديدة واصفاً السوق الإيرانية بأنها سوق واعدة لأنشطة الاستثمار الأجنبي و أكدّ أن الخبراء و المتخصصين الإيرانيين ذوي الكفاءة العلمية العالية يعتبرون أفضل فرصة لتطور هذه الصناعة و رقي إيران في المسقبل.
و وفّر المعرض الدولي الثاني للقوالب و المعدّات فرصة مناسبة للتعريف بصناعة السيارات الإيرانية و قدرات و طاقات آيكو في هذا المجال كما رأى الكثير من المشاركين في المعرض أن النمو الذي شهدته صناعة السيارات الإيرانية أدّى إلى أن يختار المستثمرون الأجنبيون إيران مكاناً جيداً للاستثمار، على سبيل المثال قال بهذا الخصوص مندوب شركة فرنسية تنشط في مجال صناعة القطع : إنه إثر النمو الصناعي الجيد الذي نشهده بهذا المعرض نجد أن إيران سوقاً مناسبة للاستثمار و تبادل التقنية في مجال صناعة السيارات و الصناعات المتربطة بها.
كما قال مندوب شركة تركية مصنعة للقطع: إنني كنت اعتقد قبل سفري لإيران و مشاركتي في هذا المعرض أنه لاتحل إيران مكانة مرموقة في صناعة السيارات لكنني بعد مشاركتي في المعرض وجدت أن انطباعي الأول لم يكن صحيحاً و التطور الذي شهدته صناعة السيارات الإيرانية أعجبني جداًً.